Der Wenderadius ist relevant, wenn es um das eingesetzte Gerät und die Fläche des Arbeitsortes geht. Wird das Lenkrad eines Fahrzeuges voll eingeschlagen, beschreibt der Begriff Wenderadius den kleinsten Kreis dieser Fahrt. Der Wenderadius wiederum ist halb so groß wie der Durchmesser. Je nach Fahrzeugart variiert er beträchtlich.
Zum gleichen Themengebiet passt der Spurkreis, mit dem die Spur gemeint ist, die das am weitesten außen liegende Rad beschreibt. Dabei ist der Spurkreis immer kleiner als der Wendekreis, da die Reifenmitte niemals der am weitesten herausragende Punkt eines Fahrzeuges sein kann.